报告：预计2027年电动汽车生产成本将低于燃油车

目前制约新能源汽车普及的因素主要有两个。一个是电动车的充电速度和续航里程，另一个是核心原因。

目前制约新能源汽车普及的因素主要有两个。一个是电动车的充电速度和续航里程，一个是购车成本。

相比同类车型，电动车比燃油车贵，主要是电池成本。但随着电池技术的发展和制造成本的降低，汽车油电平价甚至低于燃油车的那一天终将到来。

近日，有媒体报道称，到2027年，电动汽车的生产成本将低于同类型的传统燃油汽车。到2025年，可持续能源汽车可能会在新车销售中占据领先地位。

长期以来，电动汽车与燃油汽车的价格平价一直被视为一个重要的里程碑。随着越来越多的新车企和传统车企进入纯电动汽车领域，未来6年纯电动汽车的均价很可能会进一步下降。

目前，中型电动汽车的平均价格为3.33万欧元，燃油汽车的平均价格为1.86万欧元(约合14.5万人民币)。

到2026年，电动汽车和燃油汽车的价格预计在19000欧元左右。到2030年，有轨电车的价格预计为1.63万欧元(约合12.7万人民币)，而内燃机车的价格预计为1.99万欧元(约合15.51万人民币)。

此外，瑞银投资银行预测，电动汽车的生产成本最早将在2024年与内燃机持平。瑞银分析师蒂姆·米德多特；布什说，2025年后，人们购买燃油车的理由将会消失。

但在中国市场，由于新能源汽车产业领先全球，油电平价的时代可能会更早到来。

对此，全球电动汽车用动力电池绝对领导者当代安培科技有限公司董事长曾玉群表示:全电动化在全球范围内加速，其中一个重要原因就是油电平价加速。到2025年，电动汽车的首次购买成本应该与传统汽车基本持平。

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