像特斯拉一样造车，欧拉用科技之美去解锁用户所需

年初在国产MODEL 3交付仪式上“手舞足蹈”的马斯克，大概没有想到，自己执掌的特斯拉会在短短11个月内成为全球车企的“把柄”。

成立刚刚17年的特斯拉为什么能取得这样的成绩？化繁为简，或许是因为特斯拉本质上是非传统的造车企业。注意，这里的“非传统”不仅仅是指特斯拉的新能源属性，准确的说，是一家“玩技术”的车企。

除了造车，特斯拉的核心优势还在于其清洁能源和智能技术，包括太阳能屋顶瓦、太阳能电池板、清洁储能、自动驾驶全栈深度神经网络、人工智能等等。此外，马斯克甚至拥有世界上最好的太空探索技术公司Space X...

一直以来，特斯拉都在向外界宣传自己的高科技属性。就像高调的马斯克，总是时不时在自己的社交账号上“大声说话”。但光说“高科技”就有些空洞，用户往往没有感觉。其实把配置堆起来并不难。难的是如何真正将“高科技”运用到车主的日常用车中？

我们来看看Model X上的鹰翼门，说到这个看似“不搭边”的设计，你可能首先想到的是“高颜值”，但其实它也超级实用。首先，双铰链设计让MODEL X的鹰翼门在打开时向上升起，然后向外展开。这意味着后排乘客进入MODEL X时不必弯腰，甚至可以站着进入车内。其次，鹰翼门上安装了三个传感器，用于探测周围的障碍物。一旦车身两侧宽度小于30cm，或者周围有障碍物，车门就不会完全打开，而是呈45度左右展开。这时候乘客还是可以下车的，只是姿势会略难看；最后不得不说，当MODEL X的鹰翼门打开的时候，真的很爽...

别忘了，会有后果的。特斯拉用技术解锁用户需求，最终成为“大赢家”。长城欧拉作为新能源领域的后起之秀，进入市场较晚，但他也深知这一点。欧拉以“客户至上”、“科技先行”的初心，成为中国新能源汽车市场不可忽视的“新生力量”。今年11月，欧拉共销售新车11592辆，同比激增415%，环比增长45%；1-11月，欧拉累计销量达41，530辆。至此，欧拉逆势跑赢大盘实现9连增，在其细分市场中率先达到批发/实际销量1万辆，位居新能源行业第一。

2018年8月，欧拉品牌创立。当时市场上充斥着大量“油改电”的小破车，但欧拉并没有跟风，而是基于国内首个电动车专属平台me平台打造了新一代高品质电动车。欧拉黑猫白猫就是这个平台的产物。欧拉花大力气和消费者“交朋友”，所以也像特斯拉一样收获了不少铁粉。值得一提的是，欧拉黑猫今年11月销量为9463辆，同比增长373%，环比增长51%。这款“精品电动车”年销量高达35213辆，领跑5-8万元纯电动车细分市场。

黑猫白猫的成功给了欧拉极大的信心。但欧拉明白，要想获得更大的发展，必须跳出“舒适区”，“向上走”是必由之路。今年11月24日，定位于“新一代智能美跑”的欧拉好猫在江苏泰州上市。首批上市的好猫共5款，补贴后全国统一价格为10.39万-14.39万元。欧拉好猫的到来也宣告了欧拉品牌正式进入近乎白热化的A0纯电动细分市场。欧拉的自信来自于自身技术水平的不断创新和突破，所以“技术”的标签在欧拉的好猫身上变得更加明显。

欧拉好猫诞生于长城汽车柠檬平台+咖啡智能生态下可以生长的纯电动架构。柠檬平台具有轻量化、模块化、高延展性的优点。该平台几乎重塑了汽车设计的思路，将整车分为4个区域，33个标准模块，113个模块结构，438个基础模块。欧拉好猫凭借纯电动平台的模块化思路，采用一体化电驱动，体积缩小23%，重量减轻27%，铝合金外壳电池组能量密度大于177wh/kg，集成电源重量减轻15%。

这些数字都是因为领先的技术，给用户的直接反馈是高达501km的NEDC续航里程，12分钟100km 30分钟30%-80%的极限快充，0-50km/h加速3.8s的Molly赛车速度，同级最低低至0.273的风阻系数...这意味着日常通勤充一次电就不错了。欧拉是只好猫，用“科技”完美消除电动车用户普遍存在的里程焦虑。

欧拉好猫的“科技之美”还体现在触手可及的L2+自动驾驶辅助功能上。英特尔APL Mid芯片+高通专业车载处理芯片组，打造了一个好猫的“大脑”，搭配6个视网膜级高感知自动驾驶摄像头、2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、33个遍布全车的全球智能传感器，以及同时支持GPS+和北斗的高精度定位系统。以上硬件共同作用，给了好猫14个以上的驾驶辅助系统。在日常驾驶中，驾驶者也可以解放双脚，充分体验科技带来的舒适和放松。

结合先进的FOTA功能，欧拉好猫可以在整个生命周期内持续成长，更强大的“行驶轨迹”功能将在不久的将来“推”给用户。届时，好猫可以实现追踪倒车、声控泊车等实用功能。对于欧拉来说，卖车只是一个开始。通过不断的迭代创新，一只好猫会在整个生命周期内与用户建立紧密的关系。

我们都说特斯拉重新定义了汽车，开启了造车新势力的新时代。欧拉的出现，让我们对造车新势力有了全新的认识——欧拉是“从传统车企脱胎而来的造车新势力”，有着新势力的创新和洞察，同时也更加从容自信。但是，欧拉和特斯拉都明白，“用技术解锁用户需求”需要洞察用户需求，而这可以辅以科技手段来满足用户需求。或许这就是两大“新生力量”共有的执念吧！

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