衡水高铁南站及其区域城市设计方案通过评审高铁南站建设正式提上日程

河北省将新增高铁站。

衡水南站建设正式提上日程，预计2026年通车。

最近几天，衡水高铁南站及其区域城市设计方案通过评审，高铁南站建设正式提上日程。

根据消息显示，衡水南站位于衡水市桃城区王渡口村东侧，后店村西北侧，滏阳河东南侧该站距衡水主城区2.5公里，距滨湖新区4.5公里，总投资约3.2亿元站场按三套七线布置，基础平台1座450m×12m×1.25m，中间平台2座450m×12m×1.25m，雨棚等长，隧道1座12m宽，立交桥1座12m宽车站建筑面积20000平方米，分为上下两层，钢结构车站为架空线侧平，采用上下行方式结合室内候车空间设置庭院，与室外庭院，草坡形成空间渗透关系，营造舒适温馨的候车环境

据清华大学建筑设计研究院有限公司高级工程师傅介绍:目前，站房初步设计图纸已获批，今年9月将开始施工同时，高铁南站区域城市设计与冀涛高速公路规划设计方案同步进行，今年6月完成专家评审衡水市委，市政府召开方案汇报会，原则通过该方案预计2026年通车

衡水南站对衡水区域经济发展的促进作用表现在以下几个方面:

首先，改善交通条件，促进该地区的经济发展衡水南站的设立，有效缓解了中心城区的交通压力，改善了交通状况通过规划连接高铁站南北的冀涛高速公路，形成了四通八达的交通格局，提高了衡水南部与其他地区的快速通达性，缩短了地区之间的距离，使不同地区之间更紧密的经济合作成为可能，促进了区域经济的快速发展

二是拓展旅游市场，发展旅游经济衡水旅游资源丰富南高铁站距离雄安只有30分钟车程，到北京不到一个小时为游客的到来提供了交通基础，节约了时间成本，让外地人了解衡水，同时让衡水人走出去了解世界

三是合理优化空间布局，形成经济产业带衡水南高铁站没有之前，城市的发展方向是向北，发展空间有限高铁南站成立后，由单轮驱动改为双翼齐飞南北高铁新城和串联规划的两站间TOD产业带将成为城市经济发展的新路径

四是完善基础设施的服务功能，增加就业在高铁建设过程中，由于建设量大，投资大，产业链长，可以带动高铁建设相关的多个行业发展，带来近万个就业岗位高铁投入运营后，主要服务于北京，雄安等城市的沟通和外溢需求对服务功能，休闲娱乐，餐饮服务等要求较高都需要大量的服务岗位同时，由于高铁的快速，舒适，便捷的出行，使得异地找工作成为可能

第五，加快城市产业转型升级，走向国际化火车南站的开通，拓展了城市的内部空间，使要素在更大范围内流动和优化配置由于到达北京这个国际大都市的时间缩短在1小时以内，经济辐射的影响大大提高，加快了衡水市的产业转型升级，更快地与国际化接轨

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