大型邮轮代表了一个国家的装备建造能力和综合科技水平

日前，中海官方消息宣布，8月8日，第二艘国产大型邮轮在中海集团旗下外高桥造船正式开工建造。

这标志着我国造船业初步掌握了大型邮轮设计建造的关键核心技术，正在启动双轮珍珠新时代的同时，向大型邮轮批量化，系列化建造迈出了里程碑式的一步。

据介绍，大型邮轮和航母，大型LNG船在造船领域被称为皇冠珠宝而大型邮轮也是中国造船业尚未回暖的最后一个珍珠。

大型邮轮代表了一个国家的装备建造能力和综合科技水平全力推进大型邮轮设计建造，是中国船舶工业转型升级，提升中国制造全球影响力的标志性工程

中国首艘国产大型邮轮于2019年10月18日开始进入实质性建造阶段，全长323.6m，宽37.2m，目标是2023年9月完工交付。

根据消息显示，此次开工建造的第二艘大型国产邮轮，在同类型首船的基础上进行了一系列优化。与首船相比，总吨位增加0.67千吨，总长增加17.4米，客房数增加19间，

增加了两套脱硫塔和选择性催化还原系统，顶部的烟囱形状来自头球改大头，配有高达16层的巨大上层建筑生活娱乐区。

此外，第二艘国产大型邮轮的设计建造周期比首舰压缩了整整6个月目前详细设计已完成40%左右，生产设计模型平衡和结构生产设计图已全面启动

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