面对不同国家和地区100多种集装箱锁的实际情况马和他的同事们进行了12000多次试验

在你好，天津网络短视频大赛中，天津港集团积极组织参与，通过众多参赛作品展现了天津港奋斗者的风采2022年天津青年五四奖章获得者，天津港集装箱码头有限公司技术部副经理马就是其中之一

最近几天，记者走进天津港集装箱码头有限公司，看到满载货物的巨轮正在缓缓靠岸，自动化的岸桥，轨道桥正在快速运行与此同时，无人驾驶电动集装箱车在码头和货场之间平稳穿梭今天的码头已经不是以前的样子了，现在的生产场景是我们当时无法想象的记得刚上班的时候，码头桥的一部分历史可以追溯到20世纪80年代我们的工作就是让这些lsquo宝贝rsquo故障率较低，运行稳定，如果坏了，想办法更快修复马回忆道2008年夏天，他从机械设计制造及其自动化专业毕业后，来到天津港，在天津港集装箱码头有限公司工作，修理电动装卸机械就这样，这个年轻人和天津港集装箱码头一起成长

在一线码头，马每天都有100多台大型集装箱装卸机械相伴他虚心向有经验的大师求教，潜心研究经历了14年的风吹日晒，严寒酷暑，3163.8米的码头岸线，从电动装卸机修理工，设备管理员到技术部副经理，早已成为他最熟悉的场景

马总说自己是幸运的，因为在天津港工作，让自己成长的每一步都能踩上时代的脉搏lsquo天津港老劳模钱日昌的题词，友好，简单，务实，进取作为一代又一代香港技术人员的工作准则，它时刻激励着我们努力学习，争当第一2020年初，我荣幸地加入了公司的自动化终端升级团队，开始了新的研究项目这也成了马最痛苦，最难忘的一天他和公司的技术团队几乎每天都泡在码头里，一起攻关，推动自动化码头改造这一世界性技术难题的解决当时生产任务很紧，公司拿出35个泊位，4座岸桥，10座轨道桥，8万平方米堆场交给我们进行自动化测试我和同事当时心理压力很大压力就是动力，马不断恶补设备自动化相关知识，日夜与国内外技术人员交流

自动化码头是一项复杂的多系统工程只是智能开锁站是一个研发项目面对不同国家和地区100多种集装箱锁的实际情况，马和他的同事们进行了12000多次试验事实上，国内外在这方面已经进行了很多研究和探索因为集装箱锁不是一个标准部件，所以在世界的不同地方，它的使用是不同的实现它的自动开合锁真的太难了马说，R&D的工作虽然很艰苦，但是团队在奋斗，每个人都在不断创新突破，一次次停不下来最终，技术团队成功创新应用了激光扫描系统，六轴自动机器人等技术目前可以解决30多种箱锁的自动拆装，从自动定位，箱体扫描，锁型判断到自动开锁他们将作业时间缩短至24秒，打通了无人自动码头的关键堵点

同时，在推倒—重建—再推倒—再重建的过程中，在马团队的图纸上一点一点形成了全流程自动化升级改造的轮廓。2020年10月17日，传统集装箱码头无人自动化改造首次全流程船舶作业，2021年1月17日，全球首个传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目全面运营...

奋斗者在青春从传统的集装箱码头，到世界智慧港口的标杆，包括马在内的几代天津人伴伴随着天津港成长面对日新月异的技术变革和日新月异的生产需求，只有奋斗才是永恒的主题未来，我们将以更加昂扬的斗志，为天津港加快建设世界级绿色智慧枢纽港做出更大贡献马雄心勃勃地对说

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